Info: In diesem Beitrag wurden Produkte vom Hersteller bereitgestellt. Der Test erfolgt jedoch unabhängig und eine Bezahlung erfolgte nicht. Erfahrt mehr über Werbung auf FRnet.
Elektrische Fahrradpumpen können eine echte Bereicherung sein. Wenn man eine Luftmatratze oder sonstiges Groß-Spielgerät aufpusten möchte. Dann freut man sich über den elektrischen Helferlein. Doch beim Rad? Hier wird Hand angelegt. Aber warum eigentlich nicht auch hier mal lieber Knopf drücken und zusehen wie die Luft in den Reifen gepumpt wird. Wir haben eine eleketrische Pumpe von einem Amazon-Händler getestet. Dabei haben wir erschreckendes… nein, es war alles wie erwartet 😉
Motivation
Eigentlich kam die Idee eine elektrische Fahrradpumpe zu testen nicht aus sich heraus. Der Bedarf war hier nicht existent. Wie so häufig kam der Impuls von Extern. Eine in Englisch formulierte Mail von einem Amazon Händler, der Reviewer für sein Produkt sucht. Welche mit der üblichen Antwort quittiert wurde: wir nehmen Produkte entgegen, aber wir können weder versprechen dass wir darüber schreiben noch ob der Beitrag negativ oder positiv ausfallen sollte. Man erklärte sich einverstanden und schickte das Produkt los.
Da das Produkt weniger spannend ist lag es sehr lange zwischen anderen Teilen für die ich mir gerne Mal Zeit nehmen würde sie zu testen. Als dann einige Monate später ein Rad mit einem platten Reifen in der Werkstatt stand war die spontane Idee gegeben. Warum nicht einfach Mal das Ding anschmeißen und sehen was es kann. Wie laut ist es? Kann man damit wirklich 10 Bar auf den Reifen bekommen?
Der erste Test war ein 38mm Reifen mit einem max. empfohlenen Druck von 5,2 Bar. Insofern kein Extremtest für die Pumpe aber Mal abwarten was da raus kommt.
Die Bedienung der Pumpe ist tatsächlich sehr leicht. Einschaltknopf drücken, dann kann man mit „Unit“ die Auswahl zwischen PSI, Bar und anderen mir unbekannten Einheiten wechseln. Per + / – Knopf wird dann 4,90 Bar ausgewählt. Um mögliche Messtoleranzen des Geräts nicht notfalls provozieren habe ich nicht die max. möglichen 5,2 ausgewählt.
Das Gerät arbeitet nicht schnell. Eher langsam und zuverlässig. Denn die 4,9 Bar wurden tatsächlich erreicht. Der Weg dahin waren aber knapp 35 Sek. Das ist länger als erwartet.
Techn. Details
Die Pumpe ist nicht schlecht verarbeitet und es werden ausreichend Adapter zugeliefert. Ein Autoreifen-Ventil-Pumpenkopf ist der vorgesehene Anschluss. Diesen kann man mit einem kleinen Adapter auf Fahrrad- bzw. Sclaverand-Ventil umstellen. Ansonsten ist noch ein Kopf für Fußbälle und eine Plastikspitze dabei.
- Akku mit USB-Mini aufladbar
- keine Akkustand-Anzeige
- sehr einfache Handhabung
Im Test konnte ich nicht feststellen wie lange eine Akkuladung reicht. Angaben zum Akku sind nicht gegeben. Die Pumpe hat ein CE-Zeichen. Erfüllt also die mindeste Norm für Elektrogeräte innerhalb der EU. Was bei so manchen Produkten nicht selbstverständlich ist, wenn man sieht was auf Amazon so auf den Markt geschmissen wird.
Elektrische Fahrradpumpe im Test
Die Funktion ist sehr einfach: anschließen, auswählen und starten.
Im Lieferumfang enthalten sind die erwarteten Anschlüsse für Auto- und Fahrrad-Ventile. Als auch eine Spitze für Fußbälle und ein Plastikspitze. 
Der Adapter fürs Rad passt auf Dunlop und Sclaverand-Fahrradventile. 
Einheit auswählen mit dem linken Knopf „Unit“. Danach kann man mit +/- den gewünschten Wert bestimmen. 
Die Pumpe legt dann selbsttätig los. Genau beim gewünschten Wert wird auch pausiert. 
Mit der Handpumpe wurde der Druckwert nachgeprüft. Tatsächlich liegen wir mit etwas Messtoleranz im richtigen Bereich.
Elektrische Pumpen für Tubeless
Die Idee statt eines richtigen Kompressors einfach eine elektrische Pumpe herzunehmen ist vielleicht naheliegend. Doch das ist unrealistisch.
Um Tubeless Reifen aufzusetzen braucht man einen initialen starken Stoß an Luft. Diesen hat man hier nicht. Die Luft kommt zuverlässig in den Reifen aber mit sehr mäßiger Geschwindigkeit. Insofern kann man Tubeless-Reifen zwar nachpumpen, aber für die Montage sind so kleine Pumpen ungeeignet. Stattdessen benötigt man einen echten Kompressor mit Druck, der über einen Druckbehälter auch schneller arbeitet.
Extremtest am Rennrad
Nun wollte ich die Pumpe mal richtig unter Druck bringen. Mit einem Reifen der bis zu max. 8 Bar verträgt. Ein 28mm Vittoria Rennradreifen.
Ergebnis: Auch diesen Wert erreichte die Pumpe ohne große Mühe. Insofern wäre die Prüfung bestanden.
Über die Langzeitleistung kann ich leider nicht mehr berichten. Sollte sich hier noch etwas entwickeln dann wird der Beitrag aktualisiert.
Fazit
Ich hätte mir eigentlich jedes Ergebnis vorstellen können. Die Pumpe kollabiert nach 3 Bar. Vielleicht kommt Rauch raus oder sie stinkt oder macht viel Lärm. Aber nein. Diese negativen Vorbehalten wurden nicht bestätigt. Die Pumpe hat genau das gemacht was sie sollte. Dabei ist nichts negatives aufgefallen. Auch wenn das Vertrauen in NoName-Marken nicht gegeben ist. Genauso wenig wie in Händler von anderen Kontinenten, die weder vor Ort erreichbar noch zu Rechenschaft gezogen werden könnten. Aber das ist hier nicht das Thema.
Für mich persönlich ist die elektrische Fahrradpumpe keine Bereicherung. Der Akku muss geladen werden und die Aufpumpzeit ist zu lange. Die manuelle Standpumpe bleibt das Werkzeug meiner Wahl. Ich kann es aber auch sehr gut nachvollziehen, wenn jemand lieber zu diesem elektrischen Helfer greift.
Vorteile
- Zuverlässig und auf den Punkt einstellbare Bar
- Erreicht auch sehr hohe Druckwerte
Nachteile
- Akku muss geladen werden, damit entsteht unnötiger Aufwand
Letzte Aktualisierung am 19.07.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
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